Комплект чертежей парусно-паровой яхты Государя Императора "Славянка"

Первыми железными императорскими яхтами Балтийского флота стали построенные для наследника престола великого князя Александра Александровича "Славянка", "Царевна" и "Марево". В мае 1873 года в Англии на заводе "Гулль-Эрмиск" в Гулле заказали небольшую яхту, получившую имя "Царевна". В процессе постройки ее переименовали в "Славянку" и в этот же день на той же верфи заказали следующую яхту, также с именем "Царевна", но несколько большую, чем предыдущая. Построенная в течение года "Славянка" имела длину 103 фута (31,4 м), водоизмещение 182 т и паровую машину мощностью 238 л.с. В марте 1874 года она пришла в Кронштадт и на короткое время была зачислена в состав Гвардейского экипажа. 18 лет "Славянка" числилась императорской яхтой, пока в 1892 году ее не переклассифицировали в пароход; по существу она стала яхтой Кронштадтского порта, выполнявшей гидрографические работы. С 1918 года и до передачи на слом (1930 год) "Славянка" входила в состав флота Эстонии.