Amerigo Vespucci (Америго Веспуччи) итальянский учебный парусник, 1931 г

Содержимое набора

Фирма Mantua разработала модель «Amerigo Vespucci» для очень опытного моделиста. Детали вырезаны лазером, что значительно облегчает сборку модели, т.к. обеспечивает более точную стыковку деталей. Корпус имеет двойную обшивку. В набор входят: латунная носовая фигурка; латунный винт; сетка; иллюминаторы; латунные гвоздики; проволока; брашпиль; рымы; цепи; четыре якоря; пиллерсы; одно- двушкивные блоки; нити для такелажа; круглые заготовки для рангоута; цветной флаг, отпечатанный на шелковой ткани; фототравленная пластина с деталями и украшениями носовой части и транца корабля. Девять деревянных шлюпок и два катера предстоит вам собрать, семь - размещаются по бортам корабля, а катера и две шлюпки – на палубе. Паруса в набор не входят, но для их изготовления чертежи даны. Прилагаются чертежи на 5-х листах, масштабом 1:1.

Историческая справка

Учебно-парусный корабль «Америго Веспуччи» - один из красивейших кораблей, представляет собой учебный парусник для офицеров морской академии Легхорн итальянских ВМС. Корабль носит имя флорентийского путешественника (1454—1512), составившего первые карты нового континента, открытого Христофором Колумбом, и подписавшего их своим именем, которое и было присвоено Новому Свету — Америке. «Америго Веспуччи», являясь учебным судном, превосходно выполняет представительские функции при заходе в иностранные порты. Парусная оснастка - традиционная, на ней можно показать все мыслимые аспекты управления парусами. Судно содержится в безукоризненном состоянии, металлические части сверкают, а фалы аккуратно уложены в шлюпках. На стоянках курсанты, одетые в тщательно выглаженную форму, в белых перчатках и фуражках, ловко взбираются на мачты. Уже много лет в июне он ходит в ближние средиземноморские походы для тренировки и учений палубной команды, состоящей из новобранцев. «Amerigo Vespucci» совершает учебные плавания по Средиземному морю, на остров Мадейру, на Канарские острова, вокруг Европы, иногда ходит в порты Северной Америки, а также Центральной и Южной Америки. Один учебный рейс длится не менее трех месяцев. Со своей высокой надводной частью и значительным водоизмещением «Америго Веспуччи» не является скоростным парусником, особенно с наветренной стороны — вот почему он редко участвует в гонках, хотя его часто можно встретить на сборах. Парусник принимал участие в ряде соревнований 2000 г. на маршрутах Генуя — Кадис, Генуя — Бермудские острова, Бостон — Галифакс. Судно заняло второе место в своем классе и третье общекомандное. Парусник неоднократно пересекал Атлантику, а также не раз участвовал в европейских парусных фестивалях. Корабль поддерживает святую традицию истинно парусного флота: на нем нет ни одного механического устройства. Абсолютно все маневры по управлению судном производятся вручную. Исключением на борту "Америго Веспуччи" является опреснитель морской воды, т.к. ежедневное потребление пресной воды на его борту составляет около 70 тонн. Вдоль высоких бортов «Amerigo Vespucci» проведены две широкие белые полосы, подчеркивающие нижние палубы. Буртик сделан рельефным и покрыт позолотой. Парусник трехмачтовый, он несет классическое парусное оснащение: по пять прямоугольных парусов на двух первых мачтах, четыре прямоугольных паруса и бригантину на бизань-мачте, четыре фока на бушприте и четыре стакселя между мачтами.